پارچه PTFE / فایبرگلاس: خواص و خصوصیات

اولین ساختار PTFE / فایبرگلاس در فضای باز تقریباً 40 سال پیش در کالیفرنیا برپا شد. هنوز هم در خدمت خوب عمل می کند.

بنابراین ، این احتمال وجود دارد که سازه هایی که با پارچه های امروزی PTFE / فایبرگلاس ساخته شده اند ، بیش از 50 سال عمر مفید داشته باشند. پارچه PTFE / فایبرگلاس در دفع خاک بسیار مؤثر است. سازه هایی که پس از گذشت سال ها از خدمات مورد بازرسی قرار گرفته اند ، با سطوح کاملاً تمیز یافت شده اند.

با این حال ، آنها هرگز نگهداری تمیز کردن نداشته اند. سه استادیوم جدید که در سال 2010 برای جام جهانی فوتبال در آفریقای جنوبی ساخته شده بود ، دارای سقف PTFE / فایبرگلاس بودند.

ضرر اصلی پارچه PTFE هزینه بالای آن است – هزینه کلی سازه ها ، با استفاده از این پارچه تقریبا دو برابر ساختار PVC است

انتقال نور و گرما

یکی از مهمترین مزایای پارچه ، خواص شفاف آن است – به طور متوسط ، پارچه های معماری حدود 13٪ از نور سقوط شده در سطح بالا را منتقل می کنند.

این امر باعث می شود فضای بسیار مطبوع از نور و هوا مطبوع باشد.

همچنین می تواند موجب صرفه جویی قابل توجهی در هزینه های روشنایی شود. پارچه همچنین در کاهش انتقال حرارت تابشی از خورشید بسیار مؤثر است.

این ماده است که در شرایط آب و هوایی مورد استفاده قابل توجهی قرار گرفته است و در آفریقای جنوبی رایج است.

با این حال ، گرم شدن کره زمین به احتمال زیاد منجر به افزایش استفاده از سازه های پارچه کششی در آینده خواهد شد

روشنایی پارچه

نورپردازی در تأکید بر زیبایی زیبایی سازه های پارچه ای بسیار مؤثر است و همیشه ، هر زمان ممکن ، باید در آن گنجانده شود. بسته به تأثیر مطلوب مورد نظر ، هم از نورپردازی در پشت و هم از نورپردازی جلو قابل استفاده است

پارچه و آتش

PVC دارای خواص ضد آتش بوده و به درجه آتش 2 درجه می رسد.

  یعنی پارچه خاموش است و قطره ای از پارچه مذاب تولید نمی کند.

درجه آتش سوزی توسط اکثر مراجع تصویب شده برای استفاده ، عموماً به عنوان محفظه سقفی پذیرفته شده است.

PVC در شرایط آتش سوزی مزیت دیگری دارد. درزهای پارچه در حدود 100 درجه سانتیگراد از هم جدا می شوند و بدین ترتیب امکان تخلیه زود هنگام دودهای سمی و دود فراهم می شود.

این یک مزیت مهم در نجات زندگی افرادی است که ممکن است در ساختمان به دام بیایند.

پارچه تمیز

تمیز کردن پارچه آسان است. می توان با استفاده از برس های نرم ، کار سبک ، شوینده های غیر اسیدی و آب شستشوی فراوان انجام داد.

پرسنل می تواند از طریق طناب به پارچه دسترسی پیدا کند و از کفش های نرم استفاده کند تا روی پارچه راه برود [8].

مطالعه موردی 1: فرودگاه بین المللی دنور ، ایالات متحده

فرودگاه بین المللی دنور در سال 1994 به پایان رسید. این سومین فرودگاه بزرگ جهان است.

سقف فایبرگلاس با روکش تفلون این فرودگاه به گونه ای طراحی شده است که شباهت به قلل کوه های راکی در زمستان ، پوشانده از برف دارد.

ساختار کششی تست زمان ایستاده است. این سازه در شرایط جوی شدید شکست خورده است ، آن را تجربه می کند [9].

مورد مطالعه 2: ترمینال حاج ، فرودگاه بین المللی جده ، عربستان سعودی

در سال 1977 ، معماران و مهندسان SOM – Skidmore Owens & Merrill از طرف دولت عربستان سعودی مأمور شد كه ترمینال را ترك كند ، و به زائران مكّه در ایام حاج در فرودگاه بین المللی ، در جده خدمت كند.

روزانه 80،000 نفر برای انتقال بین اتوبوس ها و هواپیماها باید اسکان داده شوند.

برای محافظت از مردم در برابر گرمای بیابان خورشید ، باید 440،000 متر مربع از فضای آن پوشانده شود.

یک ساختمان محصور خیلی گران بود.

در طول طراحی مفهومی ، طرح های سقف بتونی و فلزی به دلیل اینکه گرمای زیادی را جذب می کنند رها شدند.

گزینه های ساختار پارچه ، با مشورت با هورست برگر از همکاران Geiger Berger ، که سقف پارچه ای آن برای دوچرخه در فیلادلفیا در روزهای گرم اثبات شده بود ، بهبود یافته است.

پارچه فایبر گلاس PTFE 70٪ از گرمای خورشید را منعکس می کند و در طول شب تابش نور را از بین می برد و به دلیل شفاف بودن ، نور الکتریکی را از بین می برد.

SOM یک مفهوم ساختار پارچه را انتخاب کرد ، که ساختمان را به 10 ماژول تقسیم می کند.

هر ماژول 320 13 137 متر شامل 21 واحد چادر ، با ابعاد برنامه 45.75 متر در 45.75 متر را در بر می گیرد.

دو گروه ، از هر پنج ماژول ، در امتداد دو طرف یک جاده دسترسی مرکزی ترتیب داده شدند.

20 دروازه هواپیماها در انتهای مخالف ماژولها قرار دارند.

برای نگه داشتن فضای زیر ، مفهوم ساختاری فاضلور خان SOM واحدهای چادر را از دکلهای بلند ، که در چهار گوشه هر چادر قرار داشتند ، متوقف می کند.

تکیه گاه های داخلی از یک ستون منفرد تشکیل شده است. در امتداد لبه ها و گوشه ها ، دو یا چهار ستون در قاب ها ترکیب شدند تا در مقابل نیروهای جانبی مقاومت کنند.

این ترتیب سیستم پشتیبانی به معماری بزرگترین سقف جهان ، تصویر قدرتمند آن می بخشد [10].

نتیجه

پارچه تنشی ، علیرغم کاربرد گسترده تر آن در دهه گذشته یا حتی بیشتر ، در مصارف معماری ، مصالح ساختاری نسبتاً جدیدی است.

کشف فرم های لازم و میزان پیش از استرس می تواند بسیار پیچیده باشد. گاهی اوقات مبهم درک می شود ، در طراحی سازه هایی که شامل این ماده هستند ، بسیار مورد توجه قرار می گیرد.

با این حال ، مزایای استفاده از پارچه کششی قابل بحث نیست. به خصوص در مناطق بزرگ ، یک راه حل فوق العاده سبک ، صرفه جویی در مواد و صرفه جویی در مصرف انرژی برای سیستم های بام است.

به طور خلاصه ، برای طراحی سازه های پایدار گزینه ای عالی برای معماران و مهندسان است